進安宮 迎接失禮 拂袖而去
車行蘇南公路江夏路上，過了進安宮，南方澳就到了。
進安宮，原鎮座北方澳，香火鼎盛，民國63年秋天，北方澳闢建為中正軍港，當地居民不得不遷至南方澳，於是他們也將兩百年歷史的「老媽祖」神像一併迎請至南方澳，本來神像要恭奉在南天宮，後因南天宮忘了敲鐘擂鼓，北方澳人深深覺得迎接失禮，被冷落了，最後拂袖而去。後來幾個熱心人士極力爭取廟地，終於在民國72年交通處同意撥出現址的兩百多坪土地作為重建媽祖廟之用。
進安宮大殿供俸湄洲媽祖與湄洲媽祖之父母聖像，今年農曆6月又動員500人到三峽迎回一尊總價超過一億元的「寶石珊瑚媽祖」。南方澳南天公已有金媽祖、玉媽祖，現在又有珊瑚媽祖，南方澳可說是媽祖聖地啊！
三剛鐵工廠 歷史的光譜色散出的老故事
「三剛鐵工廠」（註一）成立於民國五十一年，在南天宮斜對面漁港路上，是南方澳現存維修漁船最老的鐵工廠，雖已走入歷史，但原廠保留完好，一、二樓整建成文物館，三樓則作為在地小型文化館。
進門時，主人廖大慶先生正好開會去了，廖大嫂請我和S隨意看看。走進「工廠」，銅褐色牆面上滿是白色粉筆寫下的電話號碼、日期、設計圖等等，還貼了一張早期鄧麗君甜美笑容的海報，這一剎，歷史的光譜在我眼前色散出許多發黃的老故事。
才一堵牆的巡禮，五十年代鐵工廠的意象全活絡起來。原本對「工廠」興趣不高，以為陳列的都是黑漆漆鏽斑斑的鐵片、鐵管之類。沒想到腳步也不自覺地放慢了，鑽床、車床、漁船推進器、漁船引擎曲軸等等，都是我不曾見過的機械，「過去漁船壞了，就來這兒維修！」這一說，我彷彿又望見了一群工人雙手污垢的忙碌身影，。
步上我童年才有的老樓梯，二樓走道掛了四幅五十年代鐵工廠印製的月曆，斑駁的牆壁上貼了許多老照片、剪報、還有漁港古今的對照照片，珍貴的影像紀錄一一見證了南方澳的興衰；三樓為地方藝文展覽室，有畫作、打字機、廖先生的書法作品等等，四樓是南方澳港口景觀台，礙於在時光隧道裡穿梭過久，並未上樓參觀。
三剛鐵工廠文物館，除了免費參觀外，尚有許多精美的紀念品販售。離開「三剛」時，廖大嫂請喝了美味的珊瑚凍，濃稠的白珊瑚裡還攙有枸杞子，很香很香，是一種充滿了某種堅持的味道喔！
註一：
三剛鐵工廠成立於民國五十一年，是目前南方澳漁港現存最老的鐵工廠之一。創立之初是由三位各自學有專精的機械師傅兼好友組合而成，現場由廖心賀負責車床兼廠務管理，馮輝通及林添金則負責「西工」兼外務，三人自命組成「金剛陣容」故名「三剛鐵工廠」。
成立後的前十年，為了打穩基礎，發揮「拼命三郎」的精神，幾乎是全年無休。除了一般機械維修外，五、六十年代左右，並能自己設計製造「燒頭式」的漁船內燃機，是當時南方澳非常出名的鐵工廠。
民國六十一年春，廖先生因工作意外去逝，家中妻小頓失依靠。馮、林二人並未因此而剔除廖先生的股份，反而邀請廖先生的遺孀到工廠擔任會計一職，讓她有能力扶養三個尚在學齡的孩子，使其長大成人，令人感動的友誼情義猶如現代版的「劉、關、張」。
南天宮 全台三大媽祖名廟之一
離進安宮不到五百公尺，昂藏於市集，面對第一漁港的宮就是南天宮了。南天宮供奉五尊來自大陸福建的「湄洲媽祖」、「金媽祖」、「玉媽祖」，是名列全台三大媽祖名廟之一。
就從「湄洲媽祖」談起吧！
民國76年，一艘頭城籍漁船因逢海上狂風巨浪，辨不清港口方向，於是轉往南方澳漁港。入港安檢時，密艙裡被查獲一些走私貨，其中包括五尊大陸福建帶回的「湄洲媽祖」，原本這些走私貨全部要銷毀，但縣內幾個供奉媽祖的廟宇都想要供奉這五尊湄洲來的媽祖，其中南方澳南天宮的行動最積極，最後他們輾轉透過各種關係，這五尊媽祖神像終獲「特赦」，准予由南天宮保存。在南天宮擇訂安座日後，經媒體披露，全省各地想目睹真正媽祖本尊的信徒，一批批如潮水湧來南天宮膜拜，據當地一信徒說，三天內香客就吃掉八千斤的平安圓。
南天宮是台灣第一座祀奉來自湄洲媽祖的寺廟，香客已經絡繹不絕了，八十四年「金媽祖」（註一）完成安座之後，南天宮更是香火鼎盛，從此色彩豔麗的畫棟雕樑被燻得又黑又亮。
金媽祖安座後不久，二樓那尊全國最大的媽祖神像面部開始出現了瑕疵，三年後更顯嚴重，神像莊嚴盡失，經廟方內部多次商討，於是從加拿大購回一顆重達二十噸的高級翠玉，並委請花蓮專業師傅進行雕刻。於是，八十九年全國最大（重達五噸）的「玉媽祖」神像，又在南天宮的二樓完成安座。
南方澳居民多數以捕魚為業，媽祖是他們的信仰，願香煙裊繞上達天聽，全台眾媽祖都庇護地上的百姓。
註一：據說金媽祖全身純金打造，重達二百零三點八公斤，是以五百三十兩黃金鑄成的，
北濱公園 踏浪不忘欣賞戶外素人展覽
過第二漁港，沿碼頭前行，右轉進學府路沿指標走，就到北濱公園了。
公園的海灘腹地就是內埤海邊，因為經常儷影雙雙漫步沙灘上，所以又名情人灣。情人灣背山面洋，海水潔淨，景色秀麗，假日滿是踏浪戲水的人潮，不過據說這個海域很奇特，在沙灘不遠處有一個3公尺深的斷坡，海浪襲來會在斷波處翻滾，形成漩渦，很危險，有時海面看似平靜，實則暗潮洶湧，過去曾有幾名遊客因不瞭解海域而不幸溺斃，所以到海邊戲水還是要小心。
內埤海邊前幾年才規畫為北濱公園，公園旁約百戶全是北方澳遷居的住民。過去北方澳是一個美麗富裕的漁村，因有中央山脈的天然屏障，軍事防禦位置優良，所以1970年，軍方實施「龍淵計畫」將北方澳闢建為海軍中正軍港，居民全部強制遷移南方澳，並分兩處居住，一在南安國小附近，名為「北濱一村」，另一在內埤海邊，為「北濱二村」。
這次踏訪北濱公園，發現堤防多了漂流木裝置，還有一百多條石頭拼出的魚種，原來全是社區幾位老人閒來無事自己想自己做的，也是社區一員的林火全老先生說，他們還想把認識的魚全部做出來！
北濱公園除了踏浪，也是素人藝術的戶外展場喔！
南方澳漁港 沿著碼頭三個漁港走透透
沿著碼頭繞，南方澳三個漁港就可以走透透：
第三漁港在進安宮前，目前供大型圍網漁船及遠洋漁船停泊，這裡的漁船靠岸後，漁獲以箱計算不零售，因此不容易在地上看到成堆的各種魚類，遊客也較少。早年台灣可說是「珊瑚王國」，珊瑚加工業曾在這個小漁港盛極一時，大量外銷，後因採收過度逐漸沒落。附近南安路有一家珊瑚法界博物館，其前身就是珊瑚加工廠，館長對珊瑚懷有深厚的情感，所以成立博物館，館內展示珍貴的珊瑚雕刻創作及文史背景介紹，也有禮品販售。
第一漁港在南天宮對面，即「南方澳漁港」，於日據時代所建，是南方澳最早期的漁港，據當地耆老說，日本人建造的動機是因為當時很多琉球人在附近討海。
第二漁港又稱「內埤漁港」，在南寧路和內埤路的中間，漁港未建之前，這裡最早是平埔族噶瑪蘭人的聚居地，一九五五年建港，成為南方澳第二漁港區，南寧魚市場昔日是漁貨拍賣市場，近年來觀光客日益增加，經營型態逐漸改變，以零售為主，拍賣為輔，每天下午3點至5點，漁船進港最是熱鬧。第二漁港停車場地不多，道路又狹窄，假日期間的傍晚常塞車，嘗鮮或買魚最好避開假日，這是我多年的經驗。
豆腐岬 罕見的沙頸岬地形
南方澳的路非常單純，單純得只有一條路連上一座跨海大橋就把三個漁港包圍起來。
離開北濱公園，出學府路，沿碼頭往造船巷走，抵達另一個海邊——豆腐岬。「豆腐岬」，一個很奇怪的地名，查了許多資料，說法不一，有一說是蘇澳港施工前，日本人在海灣灌鑄兩塊水泥平台，遠看很像豆腐，因此得名；另一說是海岬岩礁呈豆腐狀，故稱「豆腐岬」；還有一說是早期的岬灣內曾有兩塊巨大礁岩，其造型貌似豆腐，故稱豆腐岬，不過這兩塊礁岩在數十年前為整治岬灣已被炸燬。
關於地名，且待考，尚請各位看官自由想像。
豆腐岬去過多次，此次造訪，逢酷暑，大汗淋漓，待走進造型雅致的長廊，陣陣海風襲來，體內蓄積的熱氣總算稍稍驅離。
岬灣內沒有一朵浪，海風趕著一排一排的水紋，浮潛的、戲水的、淺灘遛狗的、岩石上垂釣的、長廊上看書的，他們好不悠閒，好不快樂！聽說這裡還是當地民眾的晨泳的聖地。
豆腐岬弧狀的海岸線，兩側各連了一座小島，這種由陸連島和沙洲連貫而成的地形（又稱沙頸岬），在台灣海灣中算是少見的奇特景觀，我漫步長廊，也欣賞，也親吻海風，遠方又多了幾艘緝私船，不由得讓我聯想起「賊仔澳」。
賊仔澳 美麗的玻璃海灘
「賊仔澳」地形陡峭，位置隱蔽，方便藏匿或走私，相傳嘉慶年間盜犯賊寇屢屢由此進犯上岸打掠，因此稱之為「賊仔澳」；「賊仔澳」現在還有一個很美的名稱，有人稱它為「玻璃海灘」，這又要從蘇澳的垃圾談起。
民過六十幾年，蘇澳鎮的垃圾都載往賊仔澳，一車車從懸崖倒進下面的海灘，等垃圾囤積到一定量時再放火燒掉，然而大風大浪來時，部分垃圾還是被海浪捲走，因此，漂流的垃圾經大海多年沖刷、漩磨，玻璃磨成溫潤渾圓的石礫，多年後，一百多公尺的海岸線，晶瑩剔透、五彩彩繽紛的玻璃石舖滿海灘，令人驚豔。
「賊仔澳」可由豆腐岬前路段往造船巷方向走，至增福造船廠再轉福安新村後山即達，亦可至附近時再詢問當地民眾，不過近乎垂直的崖面得攀岩而下，有些危險，千萬要小心！
南方澳大橋 菜籃仔橋
這座橋值得介紹！
南方澳大橋造型特殊、結構別具風格，是全國獨一無二的單鋼拱橋，它跨越蘇澳港與陸連島。
這裡原來是一座混凝土橋樑，當地人俗稱「駝背橋」，然因年久橋樑老舊，橋墩間的跨距、樑底離海面高度都嫌狹小，大型漁船無法通行，因此縣政府才興建這座拱型鋼橋；因單拱狀似菜籃的提把，所以充滿想像力的當地人不再稱它「駝背橋」，已改稱「菜籃仔橋」。
漫步橋上，可瞭望蘇澳軍港及南方澳漁港，漁船出港時，船就從橋下經過；南方澳大橋不止是蘇澳地區的新地標，也已成為觀光遊憩的新據點了。
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